Dari semua mobil tersebut, Ferrari FF adalah yang paling spesial. Kami mengujinya langsung di Dolomites di Italia ketika pertama kali memasuki pasar pada tahun 2010. Bentuknya berbeda dari biasanya karena mengikuti desain rem tembak. empat orang bisa duduk dengan nyaman tanpa merasa sesak. Mesin F140 EB V12 6,3 liter, yang berada di moncongnya, menawarkan performa khas Ferrari.Namun, yang berbeda adalah sistem penggeraknya. Untuk pertama kalinya ada Ferrari dengan penggerak semua roda (AWD).Inilah yang membuat mobil terasa menyenangkan diajak meliuk melewati rute pegunungan bersalju.
Ferrari FF atau Ferrari Four untuk empat kursi. Keterampilannya benar-benar luar biasa. FF seharusnya mampu mencatatkan kecepatan tertinggi 335 km/jam dan berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,7 detik. Mobil empat tempat duduk tercepat di dunia dibangun antara 2011 dan 2016, hingga 2.291 unit.BMW X5
Saat BMW meluncurkan ide membangun SUV, banyak orang yang meneriakinya. Mereka adalah BMW yang lebih tangguh yang terbiasa mengendarai sedan cantik.
Hal ini menjadi tantangan tersendiri bagi tim pemasaran BMW, yang sangat melihat bahwa mereka tidak bisa hanya mengandalkan sedan jika ingin bertahan dan sukses. Frank Stephenson, seorang desainer berpengalaman di BMW, menggambar sketsa SUV di pesawat. Frank harus menunjukkan modelnya saat mendarat. Jelas manajemen BMW menyukainya dan mobil itu sukses. Bagi mereka yang mulai “bermain” BMW. X5 semakin diterima dan telah menjadi sumber pendapatan pabrikan Bavaria.Ini adalah SUV pertama dari BMW. Memulai debutnya pada tahun 1999, itu disebut sebagai SAV, juga dikenal sebagai Kendaraan Aktivitas Olahraga, bukan SUV oleh pabrikan.Hal ini mengacu pada kemampuannya untuk bermain di jalan licin meskipun bodinya besar. Sejauh ini sudah ada empat generasi X5s.
Honda NSX
Kali ini Honda tidak membuang waktu. Jika umumnya disebut sebagai produsen mobil keluarga dengan fitur dan keandalan kelas dunia, yang satu ini berbeda. Mereka merasa mudah untuk berbelok. Seperti mobil. Jadi jangan khawatir. Mengejutkan ketika mereka membuat mobil gerak roda belakang bermesin tengah dengan kontrol dan kinerja yang unggul. Jangan lupa, harga tersebut khas untuk Honda. Namanya Honda NSX.Bahkan Ferrari sekalipun sampai tercengang melihat bagaimana NSX meliuk menaklukan tikungan sirkuit dengan meyakinkan. Belum lagi kenyamanannya, yang sulit dikalahkan di jalan. Salah satu faktor kuncinya adalah mendiang Ayrton Senna terlibat langsung dalam pengembangan mobil ini sejak awal. Itu sebabnya NSX sulit dikalahkan dan telah menjadi legenda.
Lahir dari Konsep HPX (Honda Pininfarina eXperimental) 1984, model ini lahir enam tahun kemudian, lebih tepatnya 1990. Ada dua generasi, yakni 1990 hingga 2005. Sempat mengalami kekosongan sebelum generasi baru diperkenalkan pada 2014. Sayangnya itu dihentikan pada tahun 2022. ***
Editor : Buliran News
