Serupa Tapi Tak Sama, Ini Deretan Mobil Kembar di Indonesia

Serupa Tapi Tak Sama, Ini Deretan Mobil Kembar di Indonesia
Serupa Tapi Tak Sama, Ini Deretan Mobil Kembar di Indonesia

7. Mitsubishi L300 dan Isuzu Bison[caption id="attachment_17540" align="alignnone" width="488"] MITSUBISHI L 300[/caption]

[caption id="attachment_17539" align="alignnone" width="487"] ISUZU BISON[/caption] 

PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) meluncurkan produk barunya yang diberi nama Isuzu Bison. Bentuknya mirip Mitsubishi L300, karena memang ini merupakan produk kolaborasi Isuzu dengan Mitsubishi.Karena memang hasil kolaborasi maka konsumen Isuzu Bison tak perlu khawatir lagi masalah ketersediaan suku cadangnya karena sebagian besar bisa menggunakan produk L300. Apalagi suku cadang mobil niaga andalan Mitsubishi ini terkenal mudah dalam mendapatkan suku cadangnya.

Perbedaan kedua kendaraan ini ada pada bagian transmisi dan final gear, yakni Isuzu Bison menggunakan gigi-gigi yang lebih kecil dibanding L300. Mesinnya menggunakan dapur pacu Panther 4JA1-L berkapasitas 2.500 cc Diesel Direct Injection yang telah terbukti ketangguhan serta keiritan bahan bakarnya.8. Toyota Matrix dan Pontiac Vibe

 [caption id="attachment_17541" align="alignnone" width="483"] TOYOTA MATRIX[/caption]

[caption id="attachment_17542" align="alignnone" width="494"] PONTIAC VIBE[/caption]Bahan-bahan penyusun kedua mobil ini jelas berbeda, termasuk juga pabrik pembuatnya. Pontiac dibangun di Fremont, California, dari tahun 2003 hingga dihentikannya produksi Vibe di tahun 2009.

Untuk produksi Matrix dilanjutkan ke pabrik Toyota di Ontario, Kanada. Beberapa tahun kemudian Toyota memboyong Vibe ke Jepang, dengan menggunakan label Voltz.9. Isuzu Oasis dan Honda Odyssey

[caption id="attachment_17543" align="alignnone" width="498"] ISUZU OASIS[/caption][caption id="attachment_17544" align="alignnone" width="494"] HONDA ODYSSEY[/caption]

Minivan Honda saat ini telah mengikuti 'pakem' yang telah umum, yakni adanya pintu sliding di belakang dan ruang interior yang luas. Tak seperti saat Odyssey diperkenalkan pada 1994, yang mana pada dasarnya adalah sedan Accord berukuran tinggi dengan empat pintu swing. Walau memiliki tiga deret bangku dan berkapasitas 6 penumpang, tapi tetap saja menggunakan platform sedan.SUV di masa sekarang umumnya dibangun berbasis truk dan Honda tak memiliki model truk. Oleh karenanya, Honda mencoba menawarkan minivannya ke Isuzu pada 1996. Tujuannya adalah untuk menembus pasar Amerika Utara.

Alhasil, generasi pertama Odyssey dilabeli sebagai Oasis oleh Isuzu. Penjualan Oasis berlangsung hingga 1999.10. Isuzu Rodeo dan Honda Passport

Editor : Buliran News
Tag:
Bagikan

Berita Terkait
Terkini