Guys, Ini Lho Motor Klasik yang Jadi Buruan Kolektor

Avatar Of Teddy Chaniago
1. Jadul | Buliran.com

Layaknya motor lawas tahun 1950-an, NSU Max mengusung desain yang sangat unik dan sangat retro. Motor ini tampil dengan lampu depan berbentuk bulat, tangki bahan bakar berukuran sedang, jok model terpisah dengan jok depan “berayun”, knalpot model bambu, serta suspensi depan buatan dan suspensi belakang yang sama-sama menerapkan konsep outside hydro shock absorber.

Di bagian dapur pacu, perusahaan Jerman membekali motor ini dengan mesin tipe 4-stroke, OHC, single cylinder, berkapasitas 247cc, dengan pendingin udara/oli. Dengan modal tersebut, NSU Max disebut mampu menyemburkan tenaga 11 kW pada putaran 6.500 rpm dan kecepatan puncak 126 km per jam. Dengan performa luar biasa, motor ini bahkan sempat menjuarai ajang MotoGP pada tahun 1955 ketika ditunggangi Paul Herman Muller.

Karena termasuk motor lawas yang sudah antik, tak mengherankan jika produk NSU Max kini ditawarkan dengan harga yang cukup tinggi. Untuk bisa meminang produk bekas motor ini, konsumen perlu merogoh kocek mulai Rp38 jutaan. Berikut spesifikasi teknis NSU Max. :

  • Tipe Mesin 4-Stroke, Single Cylinder, OHC
  • Kapasitas Mesin 247cc
  • Diameter x Langkah 69 x 66 mm
  • Daya Maksimum 11 kW @ 6.500 rpm (1956: 13,2 kW @ 7.000 rpm)
  • Kecepatan Maksimum 126 km/jam
  • Transmisi 4-speed
  • Pendingin Udara
  • Starter Kick
  • Rangka Solid NSU sheet-metal frame
  • Suspensi Depan Kurzarmschwinge, outside hydro shock absorber
  • Suspensi Belakang Swing Arm, Kurzarmschwinge, outside hydro shock absorber
  • Rem Drum 160 mm
  • Panjang 2.051 mm
  • Jarak Sumbu Roda 1.311 mm
  • Berat 165 kg
  • Tangki Bahan Bakar 12 L
  • Ukuran Ban 3,25-19

2. Honda Benly S110

Baca Juga   Sejarah Penemuan & Perkembangan Mobil